XCarb® to marka, która łączy wszystkie wyroby stalowe ArcelorMittal o obniżonej lub zerowej zawartości węgla oraz działania w zakresie produkcji stali, a także szerzej zakrojone inicjatywy i projekty z dziedziny zielonych innowacji, dążąca do osiągnięcia neutralności węglowej.
ArcelorMittal systematycznie inwestuje w rozwiązania, które pozwalają ograniczać emisje gazów cieplarnianych w całym łańcuchu produkcji i dostaw stali. Wprowadzenie stali XCarb® do kluczowych inwestycji infrastrukturalnych to przykład praktycznego wykorzystania technologii przyjaznych środowisku, zgodnie z celami dekarbonizacji wyznaczonymi przez Grupę. Produkcja stali XCarb® opiera się na procesach ograniczających zużycie energii, surowców, co oznacza mniejszy wpływ na klimat
i środowisko naturalne.
Kluczową rolę odgrywa tu technologia pieców łukowych elektrycznych (EAF), które wykorzystują recykling stalowego złomu, pozwalając na znaczną redukcję emisji CO₂ oraz oszczędność energii. Dzięki możliwości pełnego recyklingu metalu i ograniczeniu emisji CO₂, EAF znacząco redukuje ślad węglowy
i wpisuje się strategię zrównoważonego rozwoju.
Dodatkowo, proces DRI (Direct Reduced Iron) wykorzystuje redukcję rudy żelaza za pomocą wodoru, co jeszcze bardziej obniża ślad węglowy produkcji stali. DRI doskonale wpisuje się w ideę zrównoważonej produkcji stali, szczególnie w połączeniu z piecami łukowymi EAF zasilanymi energią odnawialną.
To rozwiązanie, wspierane przez inicjatywy takie jak XCarb®, otwiera drogę do produkcji niskoemisyjnej stali przyszłości.
Jedną z nowoczesnych inwestycji infrastrukturalnych z zastosowaniem stali XCarb® Recycled and renewably produced jest projekt modernizacji linii kolejowej na odcinku Będzin – Katowice Szopienice Południowe – Katowice – Katowice Piotrowice. Jest to największa inwestycja kolejowa w historii województwa śląskiego. Jej realizacja nie tylko poprawi komfort i bezpieczeństwo podróży, ale również umożliwi rozwój nowoczesnego, zrównoważonego transportu w całym regionie. Kluczowym elementem przedsięwzięcia jest zastosowanie innowacyjnych rozwiązań materiałowych, które wspierają cele dekarbonizacyjne i ograniczania emisji CO₂ przez ArcelorMittal.
Jednym z głównych założeń projektu jest rozdzielenie ruchu regionalnego od dalekobieżnego poprzez dobudowę dwóch nowych torów na odcinku Będzin – Katowice. To rozwiązanie znacząco zwiększy przepustowość całej trasy, umożliwiając uruchomienie większej liczby połączeń, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Pasażerowie zyskają pięć nowych, nowoczesnych przystanków kolejowych: Sosnowiec Środula, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec.
Dzięki temu dostęp do ekologicznego transportu kolejowego stanie się znacznie łatwiejszy dla mieszkańców regionu.
W ramach projektu, ArcelorMittal dostarcza w pełni prefabrykowane konstrukcje stalowe dla ośmiu wiaduktów kolejowych. Co istotne, na trzech kluczowych obiektach, w tym na reprezentacyjnym zabytkowym wiadukcie przy ul. Piłsudskiego w Sosnowcu zastosowana zostanie stal niskoemisyjna XCarb®. To materiał powstały z myślą o minimalizacji śladu węglowego i wsparciu globalnych wysiłków na rzecz dekarbonizacji.
zdjęcie PKP PLK
Warto podkreślić, że prace przy zabytkowym wiadukcie w Sosnowcu prowadzone są pod nadzorem Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Historyczne portale wjazdowe zostaną zachowane, co pozwala łączyć nowoczesne technologie z troską o dziedzictwo regionu.
Realizacja tak dużej inwestycji z wykorzystaniem stali XCarb® to przełomowy moment zarówno dla infrastruktury kolejowej, jak i dla całej branży budowlanej w Polsce. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom ArcelorMittal, projekt nie tylko podnosi standardy transportu, ale także wspiera globalny wysiłek na rzecz walki ze zmianami klimatu i ograniczania emisji CO₂.
Jesteś zainteresowany produktami marki ArcelorMittal XCarb®? Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży: Składy i Biura handlowe ArcelorMittal Distribution Solutions Poland